ASMAX RoamX : le premier intercom moto avec écran intégré

En voyage à moto en groupe, la communication, c’est la sécurité et le plaisir à la fois : prévenir d’un danger, annoncer un arrêt essence, garder le contact quand la route s’étire. Jusqu’ici, les intercoms se pilotaient à l’aveugle : des boutons, des consignes vocales, une application sur le téléphone. ASMAX change la donne avec le RoamX, présenté en avant-première à l’EICMA de Milan le 8 novembre 2026 : le premier intercom moto au monde doté d’un écran intégré.

L’écran, c’est la nouveauté qui change tout. Fini de deviner si l’appairage a fonctionné ou dans quel groupe on se trouve : on le voit. L’écran est personnalisable, avec des thèmes au choix, et il sert à gérer les fonctions principales de l’appareil. Pour un groupe qui part pour plusieurs jours — une virée en Gaspésie, un tour du lac Supérieur, une traversée des Rocheuses — voir l’état de la connexion d’un coup d’œil, c’est une chose de moins à gérer.

Le RoamX communique en Mesh jusqu’à 32 motards. Trente-deux, c’est beaucoup plus qu’un groupe d’amis ordinaire : c’est la taille d’un club, d’un voyage organisé, d’un rassemblement. L’appareil est construit autour d’une puce de nouvelle génération, après plus de deux ans de développement, et il embarque un assistant vocal IA amélioré. Côté son, ASMAX annonce un haut-parleur de 53 mm, une première dans l’industrie selon la marque, avec un réglage audio professionnel. À vérifier à l’usage : la taille ne fait pas tout, et le confort dans le casque comptera autant que le volume.

Le RoamX n’est pas apparu de nulle part. ASMAX l’avait déjà dévoilé en septembre au salon CIMAMotor de Chongqing, en Chine, lors d’un événement appelé « BORN TO RIDE ». Milan, c’était donc une avant-première européenne — et soyons honnêtes : la marque y a montré des prototypes fonctionnels. Le produit final, ses spécifications définitives et son comportement sur la route restent à confirmer.

ASMAX a aussi lancé son programme de course, avec deux éditions spéciales : la ZXMOTO Ride Edition, développée avec le constructeur chinois de motos de performance ZXMOTO, et la Debise Racing Edition, créée avec Valentin Debise, pilote professionnel du championnat du monde Supersport et ambassadeur mondial de la marque. La marque a présenté le S2, un intercom Mesh à prix plus accessible, pour ouvrir la communication de groupe à plus de motards.

Autre annonce, le programme ASMAX Open Road : des subventions pour des motards sélectionnés, afin de réaliser le voyage de leurs rêves ou un projet créatif à moto. Le programme démarre en Europe et en Asie du Sud-Est, avec une expansion mondiale prévue — les candidatures se font sur le site asmaxconnect.com. Pour les voyageurs québécois qui rêvent d’un grand périple, ça vaut la peine de surveiller.

Reste la question qui compte le plus pour nous : ni le prix ni la date précise de disponibilité n’ont été annoncés. Le lancement est visé pour 2027, sans plus de précision. Pour le Canada, rien n’est confirmé non plus — ni le prix en dollars, ni la distribution, ni la garantie. La taille de l’écran, l’autonomie, la portée, l’étanchéité et la compatibilité avec les autres marques n’ont pas été publiés. On ne peut donc pas encore dire s’il deviendra un choix sérieux pour les motards d’ici, mais la direction est prometteuse.

Pour les voyages en groupe, un écran sur l’intercom, c’est une petite révolution : moins de devinettes, plus de contact, et un groupe qui roule ensemble au lieu de se perdre de vue. On suivra son arrivée au Canada en 2027 — et on l’essaiera dès que possible.

Photos

Image principale : logo ASMAX (asmaxworld.com). Aucune photo de presse officielle du RoamX n’était disponible au moment de la rédaction ; on a préféré le logo de la marque à une image d’un autre modèle.