EICMA, le salon de Milan : 110 ans d’histoire et toujours le plus grand

Chaque mois de novembre, le monde de la moto a les yeux tournés vers Milan. C’est là que se tient l’EICMA, l’Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, le plus grand salon de la moto au monde. L’édition 2026, la 83^e, se déroule du 3 au 8 novembre au parc des expositions Fiera Milano Rho. Mais d’où vient ce salon, et pourquoi est-il devenu incontournable?

Tout a commencé en 1914. La première édition, qu’on appelait alors le Salon du cycle et de la moto, s’est tenue au Kursaal Diana, dans le quartier Porta Venezia à Milan. Moins de quarante exposants, venus de six pays, y présentaient leurs vélos et leurs premières motos. À l’époque, la moto en était à ses débuts : les fabricants italiens avaient besoin d’une vitrine pour montrer leurs machines au public et aux acheteurs. Milan, capitale industrielle de l’Italie, était l’endroit tout indiqué.

Le salon a ensuite traversé plus d’un siècle d’histoire, en évoluant avec son industrie. Il a fêté ses 110 ans en 2024, avec une 81^e édition record : plus de 770 exposants venus de 45 pays et plus de 2 100 marques représentées. Aujourd’hui, c’est EICMA SpA, la société de l’ANCMA, l’association des manufacturiers italiens du cycle et de la moto, qui organise l’événement.

Au fil des décennies, le salon a suivi toutes les révolutions de la moto : l’âge d’or des sportives italiennes, l’arrivée des japonaises, la naissance des trails d’aventure, et aujourd’hui la moto électrique et connectée. Chaque époque y a laissé sa trace, et c’est pour ça que les collectionneurs y croisent les ingénieurs : on y voit à la fois le passé, le présent et le futur des deux roues.

Pourquoi l’EICMA est-il le plus populaire? D’abord par sa taille. L’édition 2026 occupe dix halls et plus de 300 000 mètres carrés, avec 754 exposants et 2 120 marques de 52 pays, dont près des trois quarts viennent de l’extérieur de l’Italie. Aucun autre salon de la moto n’atteint ces chiffres.

Ensuite, parce que c’est là que tout se dévoile. Les grands manufacturiers choisissent Milan pour présenter leurs nouveautés mondiales : c’est à l’EICMA que la légendaire Ducati 916 a été révélée en 1993, et c’est encore là, cette année, que Honda présente sa nouvelle Africa Twin et que Royal Enfield dévoile sa Himalayan 750. Les deux premiers jours sont réservés à la presse et aux professionnels, puis le public entre du 5 au 8 novembre.

Enfin, l’EICMA n’est pas qu’un salon : c’est une fête de la moto. Les spectacles de MotoLive, les courses et les démonstrations attirent les familles autant que les passionnés, et le salon raconte, à travers les deux roues, l’histoire même de l’Italie, pays de Ducati, d’Aprilia, de Moto Guzzi et de Vespa.

Voilà pourquoi, 110 ans après ses débuts modestes au Kursaal Diana, le salon de Milan reste le rendez-vous que tout motard rêve de visiter au moins une fois. Et si vous ne pouvez pas y aller cette année, dites-vous que les nouveautés dévoilées à Milan, ce sont celles que vous croiserez sur nos routes dans les prochaines années.

Photos

Photo principale : le concept électrique Husqvarna E-Go, présenté au salon de Milan 2011. Photo : Desmodromico, via Wikimedia Commons (licence libre, attribution requise).

Sources

• EICMA, site officiel (eicma.it) : première édition en 1914 ; 110 ans célébrés en 2024 (81^e édition, plus de 770 exposants, 45 pays).
• Wikipédia, « EICMA » : inauguration le 3 mai 1914 ; salon annuel à Fiera Milano Rho.
• EICMA 2026, communiqué (PR Newswire, 14 octobre 2026) : 83^e édition, dix halls, plus de 300 000 m², 754 exposants, 2 120 marques de 52 pays.
• TopSpeed : Ducati 916 dévoilée au salon de Milan en 1993.